企業的未來
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底下是 企業的未來 的內容簡介
在二十一世紀，企業如果只和競爭對手比較，根據競爭對手而設定經營運作的策略，就會變成永遠只是市場的追隨者！一個成功的企業，永遠只看到最終客戶。當人類的競爭法則已經轉換，21世紀企業的競爭力、企業的組織及人才的價值評判標準更需要有所改變。「人才」特別是領導人才，將成為效能團隊人才的核心，如何培育領導人才，以提昇企業競爭力？這是21世紀企業最重的課題。－趙輝東，中鋼集團創辦人，前經濟部部長、經建會主委。一個成功的企業，永遠只看到最終客戶。邁入二十一世紀之後，企業如果還是像從前一樣把眼光放在競爭對手身上，根據競爭對手來設定經營策略，就會變成永遠只是市場的追隨者！而《企業的未來》，正是一部直指戰略核心的企業運作教戰寶典。－林百里，廣達電腦董事長在今天急速變化的經營環境中，我們必須重新創造新的競爭原則，以最快的速度達到最終顧客，並且不斷提供客戶新東西，以吸引、維繫客戶。《企業的未來》披露企業成功的法則，是最好的創業與人才自我經營教科書。－石滋宜，全球華人競爭力基金會董事長
21世紀企業競爭力為何？c的8次方提供了精闢的說明。
21世紀企業組織是如何？CDE模式勾勒了未來的方向。
21世紀的工作新型態又是如何呢？土壤學說，智能效率，無限消費，以及E-commerce發人深省。
21世紀企業人才應具備哪些特質？德、才、能、拼、群，只是起碼條件。將來的企業，不是終生就業機會的提供者，而是終生學習機會的提供者，將來失業的人會越來越多；失業不是不努力或貧窮，失業是因為不肯學習新的事物；將來任何組織的領導者不是最資深，而是最會學習新的事務的人。－吳鴻祺，經濟部中小企業處主任祕書
作者： 溫世仁
新功能介紹- 出版社：明日工作室
新功能介紹 - 出版日期：2000/01/30
- 語言：繁體中文
商品網址: 企業的未來
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2018-06-14 10:54
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕國道從102年12月30日實施計程電子收費以來，汽車行駛國道後有積欠通行費時，若未主動儲值或繳費，會先寄平信通知後，再寄雙掛號催繳；平信通知件數居高不下，且每年紙本作業費用高達4千萬，又沒另外收費，已造成政府行政成本負擔，對此，交通部已完成公路通行費徵收管理辦法第15條修正並於今日公告，新增取得民眾同意後，可以電子郵件取代平信通知，該措施於16日起正式生效。
國道欠費原本只要寄雙掛號通催繳，並由遠通電收負責，不過103年立法院交通委員會決議應先寄平信通知欠費，更有委員認為平信郵資由高公局支付是圖利遠通，要求高公局讓遠通電收買單；遠通電收不滿額外增加營運成本，向高公局提告求償。去年2月高等法院判決高公局敗訴，需支付平信郵資共7420萬元，加上利息，高公局最終約支付1.13億給遠通電收。因此，交通部及高公局當時就研議寄送電子平信帳單或簡化作業方式，以節省成本、增進效益、節能減碳。
交通部今日公告修正法規後，讓徵收機關或營運單位，可於取得汽車所有人或駕駛人同意後，以電子郵件代替平信通知。
交通部表示，16日起，針對有積欠通行費民眾，還是會先寄一封平信通知，但會於信內夾帶改為電子郵件同意書，及上網填寫同意改電子郵件通知方式，取得民眾同意後未來該車輛若有積欠通行費，就會改寄電子郵件通知。
目前民眾使用國道，可於3天後查詢通行費，若未繳納費用，約於1個月後就會收到平信通知，仍未繳費，再過1個月就會收到雙掛號催繳，這時民眾去繳費就需多支付50元，雙掛號後若仍未繳費，約再1個月就會寄送罰單。
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