close
2018-04-26 13:28
〔編譯廖振堯／綜合報導〕中國電動公車發展蓬勃，傳統公車使用的柴油需求大減。電動車製造商比亞迪表示，此趨勢只上不下，未來電動公車的市場將拓及全球。
彭博新能源財經（BNEF）數據指出，2017年全球38.5萬輛電動公車有99%在中國，博客來網路書局且每5個星期就增加9500輛，這是全倫敦的電動公車總數。每1000輛電動公車1天大約可以省下500桶柴油，而今年預估可以再削減每日柴油用量約23.3萬桶柴油，傳統能源需求量大減。
比亞迪踏入電動公車市場始於2009年接下中國政府在深圳的零排放計劃。至2011年底，深圳舊型公車全數汰換，改為16359輛電動公車。比亞迪統計其電動公車至今在中國的里程數達170億公里，減少1800萬噸二氧化碳排放並省下68億公升的傳統燃料。比亞迪歐洲總經理Isbrand Ho表示：「我們在中國的年產量可達1.5萬輛。而等到倫敦點頭同意，我們將大量生產電動版的雙層巴士。」
彭博先進交通研究部負責人麥克拉哲（Colin McKerracher）說：「交通產業結構正面臨重要分水嶺，全世界政府都承受改善空氣汙染的壓力，而電動公車的需求只會日益上升。」倫敦、巴黎、洛杉磯和墨西哥城共13城市承諾2025年時將只購買零排放公車。
博客來網路書店
14DFD6327D2117A3
〔編譯廖振堯／綜合報導〕中國電動公車發展蓬勃，傳統公車使用的柴油需求大減。電動車製造商比亞迪表示，此趨勢只上不下，未來電動公車的市場將拓及全球。
彭博新能源財經（BNEF）數據指出，2017年全球38.5萬輛電動公車有99%在中國，博客來網路書局且每5個星期就增加9500輛，這是全倫敦的電動公車總數。每1000輛電動公車1天大約可以省下500桶柴油，而今年預估可以再削減每日柴油用量約23.3萬桶柴油，傳統能源需求量大減。
比亞迪踏入電動公車市場始於2009年接下中國政府在深圳的零排放計劃。至2011年底，深圳舊型公車全數汰換，改為16359輛電動公車。比亞迪統計其電動公車至今在中國的里程數達170億公里，減少1800萬噸二氧化碳排放並省下68億公升的傳統燃料。比亞迪歐洲總經理Isbrand Ho表示：「我們在中國的年產量可達1.5萬輛。而等到倫敦點頭同意，我們將大量生產電動版的雙層巴士。」
彭博先進交通研究部負責人麥克拉哲（Colin McKerracher）說：「交通產業結構正面臨重要分水嶺，全世界政府都承受改善空氣汙染的壓力，而電動公車的需求只會日益上升。」倫敦、巴黎、洛杉磯和墨西哥城共13城市承諾2025年時將只購買零排放公車。
博客來網路書店
14DFD6327D2117A3
文章標籤
全站熱搜
留言列表
