企業的未來



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底下是 企業的未來 的內容簡介



在二十一世紀,企業如果只和競爭對手比較,根據競爭對手而設定經營運作的策略,就會變成永遠只是市場的追隨者!一個成功的企業,永遠只看到最終客戶。當人類的競爭法則已經轉換,21世紀企業的競爭力、企業的組織及人才的價值評判標準更需要有所改變。「人才」特別是領導人才,將成為效能團隊人才的核心,如何培育領導人才,以提昇企業競爭力?這是21世紀企業最重的課題。-趙輝東,中鋼集團創辦人,前經濟部部長、經建會主委。一個成功的企業,永遠只看到最終客戶。邁入二十一世紀之後,企業如果還是像從前一樣把眼光放在競爭對手身上,根據競爭對手來設定經營策略,就會變成永遠只是市場的追隨者!而《企業的未來》,正是一部直指戰略核心的企業運作教戰寶典。-林百里,廣達電腦董事長在今天急速變化的經營環境中,我們必須重新創造新的競爭原則,以最快的速度達到最終顧客,並且不斷提供客戶新東西,以吸引、維繫客戶。《企業的未來》披露企業成功的法則,是最好的創業與人才自我經營教科書。-石滋宜,全球華人競爭力基金會董事長
21世紀企業競爭力為何?c的8次方提供了精闢的說明。
21世紀企業組織是如何?CDE模式勾勒了未來的方向。
21世紀的工作新型態又是如何呢?土壤學說,智能效率,無限消費,以及E-commerce發人深省。
21世紀企業人才應具備哪些特質?德、才、能、拼、群,只是起碼條件。將來的企業,不是終生就業機會的提供者,而是終生學習機會的提供者,將來失業的人會越來越多;失業不是不努力或貧窮,失業是因為不肯學習新的事物;將來任何組織的領導者不是最資深,而是最會學習新的事務的人。-吳鴻祺,經濟部中小企業處主任祕書

  • 出版社:明日工作室

    新功能介紹
  • 出版日期:2000/01/30
  • 語言:繁體中文


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2018-06-14 10:54

〔記者鄭瑋奇/台北報導〕國道從102年12月30日實施計程電子收費以來,汽車行駛國道後有積欠通行費時,若未主動儲值或繳費,會先寄平信通知後,再寄雙掛號催繳;平信通知件數居高不下,且每年紙本作業費用高達4千萬,又沒另外收費,已造成政府行政成本負擔,對此,交通部已完成公路通行費徵收管理辦法第15條修正並於今日公告,新增取得民眾同意後,可以電子郵件取代平信通知,該措施於16日起正式生效。

國道欠費原本只要寄雙掛號通催繳,並由遠通電收負責,不過103年立法院交通委員會決議應先寄平信通知欠費,更有委員認為平信郵資由高公局支付是圖利遠通,要求高公局讓遠通電收買單;遠通電收不滿額外增加營運成本,向高公局提告求償。去年2月高等法院判決高公局敗訴,需支付平信郵資共7420萬元,加上利息,高公局最終約支付1.13億給遠通電收。因此,交通部及高公局當時就研議寄送電子平信帳單或簡化作業方式,以節省成本、增進效益、節能減碳。

交通部今日公告修正法規後,讓徵收機關或營運單位,可於取得汽車所有人或駕駛人同意後,以電子郵件代替平信通知。

交通部表示,16日起,針對有積欠通行費民眾,還是會先寄一封平信通知,但會於信內夾帶改為電子郵件同意書,及上網填寫同意改電子郵件通知方式,取得民眾同意後未來該車輛若有積欠通行費,就會改寄電子郵件通知。

目前民眾使用國道,可於3天後查詢通行費,若未繳納費用,約於1個月後就會收到平信通知,仍未繳費,再過1個月就會收到雙掛號催繳,這時民眾去繳費就需多支付50元,雙掛號後若仍未繳費,約再1個月就會寄送罰單。



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